Способ, который сэкономит до 200 000₽ на перекраске и полировке.

Как защитить авто от сколов и царапин на 5–7 лет? 

Когда через 2-3 года, ты решишь продать свою «гончую», она будет выглядеть на все 7.
Уже через полгода авто теряет свой первородный блеск, а через год весь капот и бампер в сколах. 
Ты только выехал из салона — 
а сердце уже ёкает от каждой мелочи. 
Локальные подкрасы и полировка —
  ещё 50–70 тысяч, и хватает этого ровно на сезон.
А через три года продаешь максимум

→ за 2.6 млн

→ за 3,5 млн

Покупаешь новенький HAVAL
В итоге ты теряешь почти лям просто за то, что не защитил кузов вовремя.
А знаешь, сколько стоит полная перекраска кузова? 
От 180 до 400 тысяч рублей.

И вроде ты и сам понимаешь, что защита кузова — рациональная необходимость, но всё равно сомневаешься:

Читай дальше→

Чтобы узнать, какой способ реально защитит кузов на 5–7 лет, а не тупо выкачает из тебя лишние десятки тысяч.
«Ну как-то же ездят без неё, а на форумах вон некоторые вообще пишут, что фигня это все».
Хотя ни в ДТП не был, ни деталь не менял.
Просто лак облез, на капоте — паутинка, на порогах — пескоструй.
  • реагенты 
  • перепады температур
  • ледяная каша зимой 
  • пескоструй весной.

Ну что поделать, такие вот реалии русских дорог:

И подляна в том, что даже если ухаживаешь за машиной, при продаже всё равно теряешь до 25% стоимости — просто из-за внешнего вида.

Почему бронепленка — единственный способ реально защитить кузов на годы, а не выбросить деньги на блеск?

Да, бронепленка — единственный способ сохранить авто в идеальном состоянии на 5–7 лет.
Представь: ты просто оставляешь машину на солнце или обливаешь телой водой — царапины затягиваются, и следов не остается.
Ну круто же — не трястись над каждой новой царапинкой, не прислушиваться к предательскому треску дорожных камешков, не отдирать птичий помёт, оставляя потертости.
Сколько бы ты ни мыл, ни натирал, ни покрывал керамикой — лак и металл всё равно будут уязвимыми перед нашими дорогами. Да, керамика красиво блестит первые пару месяцев, но не защищает от сколов и пескоструя.
А во-вторых, этот «целлофан» реально работает как броня: он сохраняет кузов в первозданном салонном виде, а значит — сохраняет деньги.

И продает почти по цене новой.

А владелец бронированного авто спокойно выставляет свою с заводским лаком, в идеальном состоянии.
НО, естественно, я говорю о действительно качественном материале, а не дешевой «китайке», которую наклеил гаражник-очумелые ручки.
Во-первых, при правильной оклейке пленку ещё попробуй разглядеть — ее просто не видно.

Да, такое бывает — и именно отсюда эти форумные истории о том, как пленка начала отслаиваться, пузыриться или унесла с собой жизнь краски при снятии.

Читай ниже→

Чтобы узнать, как не вляпаться, спустив деньги на желтеющий ширпотреб. Расскажу, какую пленку выбрать и какие ошибки допускают при оклейке.

  • принимает удар на себя, 
  • гасит энергию камня, 
  • не дает краске трескаться 
  • и даже восстанавливается от мелких царапин при нагреве.

И только пленка — это реальный барьер толщиной до 200 микрон.

Как-то прочел: «Тачка в пленке — как пульт в целлофане»
Ребят, как же вы ошибаетесь!😄

Кто-то через три года, как ошалелый, бегает по перекрасам, теряет сотни тысяч и доказывает, что машина не бита, делает скидки.

Сэкономил 10 тысяч — потерял 200 на перекраске или 
Как не попасть на рукожопов

В итоге работа неаккуратная, под пленкой пузыри и мелкий мусор, а уже после первой мойки с сильным напором воды пленка начинает отходить.
Да, бронепленка реально прекрасно себя чувствует 5–7 лет.
А потом протирает кузов грязной тряпкой, клеит в пылище, забивает на технологию.
Хорошо, если при этом он не покоцает тебе кузов.
Но если вместо него ушлые мастера подсунут ПВХ, то через время ты получишь пожелтевшую поверхность, а при снятии пленка будет стягиваться и рваться.
Или другой вариант: ты решаешь сэкономить и привозишь авто к дяде Васе в гараж, и он говорит: «Братан, сделаем по красоте».
Да, она не «задубевает» на морозе, не пузырится, не отходит, не меняет цвет, а главное — защищает от сколов и царапин.
Да, она пропускает ультрафиолет, а значит, краска выгорает равномерно, и никаких следов после снятия не остается.

Как говорится, скупой платит дважды 🤷‍♂️

Просто нужно найти тех, кто сделает профессионально (спойлер: ты уже нашел😉).

  • Глянь реальные фото и отзывы, а не слова на сайте.

  • Сравнивай не только цену, но и подход: замеры, подготовка поверхности, профинструмент.
  • Проверь, есть ли у компании чистый бокс для работы — без пыли и грязи.

  • Спроси сертификаты на пленку — качество решает всё.

  • Узнай про гарантию на работу и материал — нормальные ребята дают минимум 2 года.
Недавно общался с клиентом, который год назад поставил защиту где-то на гаражной СТОшке, решив сэкономить 15 000 ₽, а через полгода поехал перекрашивать капот и бампер за 210 000 ₽.

Ты же уже понял, к чему я веду?)

Да, мы те самые ребята, к которым приходят даже после того, как уже обожглись на некачественной оклейке. 

А хочешь знать, почему именно мы?

Читай  дальше , чтобы понимать, что ты получаешь, выбирая нас, и, собственно, кто мы вообще такие.

Только ЕСЛИ это качественный полиуретан!

Увы, так действительно разводят владельцев, тех самых, которые потом с пеной у рта кричат: «Х@рня ваша защита!»

Но НЕ клеить — не вариант! Убьешь машину, словишь десяток порций стресса, а потом потеряешь от 30% при продаже.

Плёнка европейского уровня + установка без единого пузыря = защита, которая реально держится годами.

И, конечно, мы клеим только полиуретан — качественный, европейской марки. Через 5 лет снимаешь пленку — а под ней всё тот же свежий глянцевый лак. 

Ты уже хочешь узнать, во сколько обойдется обклейка?

Сначала бокс тщательно обеспыливаем.

→ Потом делаем двухфазную деликатную мойку автомобиля.

И обезжиривание кузова.

После этого начинается аккуратная установка пленки: идеально подгоняем её по кузову, обязательно с подворотом — так она держится на углах и не отходит при мойке с сильным напором воды.
Всё зависит от объема и степени защиты.
 
Можно покрыть весь автомобиль целиком, а можно ограничиться только уязвимыми зонами — бампер, крылья, фары.
Мы не подсовываем ПВХ, не лепим китайские аналоги и не пытаемся впарить лишнее, как это делает большинство. Когда ты приезжаешь к нам, сразу понимаешь — можно спокойно оставлять своего коня. Студия чистая, мастера опытные, с опытом работы от 7 лет.
Ну, а кто же ещё?😁 Ну ладно-ладно, помимо халтурщиков и разводил в Ярославле еще есть нормальные, надежные ребята, но их меньше — и мы в их числе.
А ещё, специально для тех, кто пришел к нам отсюда, мы подготовили подарок!
Читай ниже 
Чтобы узнать цену и забрать подарок, пока действует акция.

Мы соблюдаем 
технологию от и до.

Почему мы?

Прямо сейчас ты можешь получить индивидуальный расчет стоимости, ответив на пару простых вопросов.

В день покупки
В день покупки
Через 5 лет
Через 5 лет

Поздравляю — ты героически дочитал до финала.

Не тяни с решением:

Обещаю, тебя не станут задалбывать звонками и «впариванием». 
Только расчет и подарок — если успеешь, пока акция жива.
Чтобы «законсервировать» идеальный салонный блеск, защиту лучше ставить как можно раньше — и сразу как надо: качественно, с соблюдением технологий. 

Так ты сможешь выдохнуть и не париться следующие 5–7 лет.
А чтобы наше знакомство было ещё приятнее, мы приготовили подарок для тех, кто пришёл к нам отсюда:
Ещё буквально пару минут: ответь на простые вопросы — и получи точный расчёт стоимости под свой автомобиль.
Бесплатная диагностика кузова перед оклейкой + оклейка фар в подарок(при записи на комплекс до 20 февраля).

Оставляй заявку — 
и через пару минут узнаешь цену и сможешь спокойно принять решение.

А значит, у тебя реально болит сердце за свою машину, и вариант «и так сойдет» ты не рассматриваешь.

Нажмите на кнопку, чтобы
 перейти на  страницу